調査規模も大きく、ランキングによって売り上げも左右される

アメリカの権威ある自動車ランキングの結果に一喜一憂する

J・D・パワーの調査は、調査対象の規模の大きさ、質問内容の豊富さから米国内で権威があり、自社の品質戦略の参考にしている車両メーカーも多い。実は、米国内での日本車の好セールスを陰で支えたのが、この調査結果でもあった。ユーザーの圧倒的な支持を獲得するトヨタやホンダが、高品質ランキングの常連として上位に名をつらね、その結果がさらに新たなお客の獲得につながっていったのだ。それだけに日本メーカーは調査結果に一喜一憂する。

彼らの調査は、米国のみならず全世界で生産されたクルマをすべて含むので、それぞれの品質状況を知るには最適な調査だろう。これを通して世界の車両メーカーを傭鰍してみると、思わぬ事実が浮かび上がってきて大変興味深い。リコールにかかわる問題など重大な品質問題は、購入後二、三年経った後に出てくることが多い。そこでJ・D・パワーは、新車購入から三年後の耐久性調査(ビークル・ディペンダビリティ・スタディ=VDS)を実施している。ここで二〇〇四年のメーカー別の結果を見てみよう。

数字は一〇〇台当たりの不具合指摘件数である。メーカー別ここまでが業界平均以上で、それ以下は、トヨタとホンダが、世界的にも高品質を維持しているのが分かる。欧州メーカーではフォルクスワーゲンが予想外の大苦戦だ。急激にコスト削減を進めた余波が同社を襲い、品質が極端に悪化したためだった。同じ耐久性調査を、今度はブランド別に眺めてみる。これは販売チャンネルごとのランキングで、トヨタは「レクサス」「トヨタ」に加えて若者向けの「サイオン」、ホンダは「アキュラ」「ホンダ」、その結果はこうだ、、日産は「インフィニティ」「日産」という内訳になる。
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